Taastuv energia
Taastuvenergia katab 11% transpordis kasutatavast energiast
2024. aastal osakaal taastuvad energiaallikad transpordisektoris ulatus see ELi tasandil 11.2%-ni, mis on 0.2% protsendipunkti (pp) suurenemine alates 2023. aastast. Ajarea alguses 2004. aastal oli see osakaal 1.4%.
2024. aasta osakaal oli 17.8 protsendipunkti madalam kui 29% eesmärk 2030. aastaks taastuvatest energiaallikatest toodetud energia kasutamise kohta transpordis.
Rootsi oli transpordisektoris taastuvenergia osakaaluga ELi riik (26.4%), järgnesid Soome (20.3%) ja Holland (19.7%). Seevastu madalaimad osakaalud registreeriti Horvaatias (0.9%), Kreekas (3.9%) ja Tšehhis (5.7%).
Lähteandmestik: nrg_ind_ren
19 ELi riigi seas, kus taastuvenergia kasutamine transpordis suurenes aastatel 2023–2024, olid suurimad kasvud Lätis (+7.4 protsendipunkti) ja Hollandis (+6.2 protsendipunkti). Teisest küljest, pärast seda, kui Rootsist sai ainus ELi riik, mis mitte ainult ei saavutanud 29% eesmärki, vaid ületas selle 33.6% osakaaluga 2023. aastal, langes see osakaal 2024. aastal kõige rohkem (-7.2 protsendipunkti). Ülejäänud 7 langust varieerusid -0.1 protsendipunkti (Kreeka ja Küpros) kuni -0.8 protsendipunkti (Sloveenia) vahel.
Lisateavet
- Statistika Selgitatud artikkel taastuvenergiast
- Energiastatistika temaatiline osa
- Temaatiline osa transpordist
- Kliimamuutuste temaatiline osa
- Energiastatistika andmebaas
- Interaktiivsed energia visualiseerimise tööriistad
Metoodilised märkused
- „Transport” hõlmab energiat, mida kasutatakse kõikides transporditegevustes, olenemata majandussektorist, kus tegevus toimub (vastavalt direktiivi 2004/48/EÜ määratlusele). Euroopa Ühenduse majandustegevuse statistiline klassifikaator (NACE)). See hõlmab kodumajapidamiste ja äritegevuse, samuti tööstuse ja teenuste poolt transpordiks kasutatavat energiat.
- Transpordis tarbitavate taastuvate energiaallikate hulka kuuluvad vedelad biokütused (nt biodiisel, mis vastab teatud säästvuse ja kasvuhoonegaaside vähendamise kriteeriumidele), biometaan (st taastuvast päritoluga gaas) ja osa taastuvenergiast toodetud elektrist, mida tarbitakse peamiselt maantee- ja raudteetranspordis.
- 29% eesmärgi saavutamise asemel võivad riigid valida transpordikütuste kasvuhoonegaaside heite intensiivsuse vähendamise vähemalt 14.5% võrra aastaks 2030 (muudetud artikli 25 lõike 1 punkt a). Direktiivi 2023 / 2413).
Jagage seda artiklit:
EU Reporter avaldab mitmesugustest välisallikatest pärit artikleid, mis väljendavad mitmesuguseid seisukohti. Nendes artiklites võetud seisukohad ei pruugi olla EU Reporteri seisukohad. Vaadake EU Reporteri täisteksti Avaldamise tingimused lisateabe saamiseks kasutab EU Reporter tehisintellekti kui vahendit ajakirjandusliku kvaliteedi, tõhususe ja juurdepääsetavuse parandamiseks, säilitades samal ajal range inimliku toimetuse järelevalve, eetilised standardid ja läbipaistvuse kogu tehisintellektiga toetatava sisu puhul. Vaadake EU Reporteri täisteksti AI poliitika rohkem informatsiooni.
-
Küberturvalisus4 päeva tagasiEuroopa Liidu uus ettepanek uutele küberturvalisuse keerukustele reageerimiseks leevendab küberjulgeolekuohtusid.
-
Lähis-Ida5 päeva tagasiEuroopa Liit tänab Pärsia lahe riike ELi kodanike konfliktitsoonist kojutoomise eest
-
Itaalia4 päeva tagasiVõim, reform ja kaitsemeetmed: Itaalia demokraatlik dilemma
-
Arktika5 päeva tagasiKuidas Ukraina saaks aidata NATO Arktika kaitset toetada
