Ühenda meile

Hiina

EL kehtestab Hiinast pärit ebaõiglaselt subsideeritud elektrisõidukitele tollimaksud, samal ajal kui arutelud hinnakohustuste üle jätkuvad

JAGA:

avaldatud

2 aastat tagasi

on

Kasutame teie registreerumist sisu edastamiseks viisil, millega olete nõustunud, ja teie arusaamise parandamiseks. Saate tellimusest igal ajal loobuda.

Euroopa Komisjon on lõpetanud subsiidiumivastase võitluse uurimine kehtestades viieks aastaks lõplikud tasakaalustavad tollimaksud Hiinast pärit akuga elektrisõidukite (BEV) impordi suhtes. Nagu varem avalikustatud, leiti uurimise käigus, et Hiinas asuv BEV väärtusahel saab kasu ebaõiglasest subsideerimisest, mis põhjustab ELi BEV-tootjatele majandusliku kahju ohtu. Selle tulemusena jõustuvad tollimaksud järgmisel päeval pärast nende avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

    Paralleelselt EL ja Hiina jätkavad tööd alternatiivsete WTO-ga ühilduvate lahenduste leidmiseks mis oleks tõhus uurimise käigus tuvastatud probleemide lahendamisel. Samuti on komisjon jätkuvalt avatud hinnakohustuste üle läbirääkimistele üksikute eksportijatega, nagu on lubatud ELi ja WTO eeskirjadega.

    Viieks aastaks kehtestatud tasakaalustavad tollimaksud

    Alates meetmete jõustumisest kohaldatakse valimisse kuuluvate Hiina eksportivate tootjate suhtes järgmisi tasakaalustavaid tollimakse:

    • BYD: 17.0%
    • Geely: 18.8%
    • SAIC: 35.3%

    Teiste koostööd tegevate äriühingute suhtes kohaldatakse 20.7% tollimaksu. Pärast individuaalse läbivaatuse põhjendatud taotlust määratakse Teslale 7.8% tollimaks. Kõigile teistele koostööst hoiduvatele ettevõtetele kohaldatakse 35.3% tollimaksu.

    Lõplikud tollimaksud nõutakse sisse alates jõustumisest. The ajutised tollimaksud 4. juulil 2024 Hiinast pärit BEV-de impordi suhtes kehtestatud maksu ei nõuta sisse.

    Meetmete tõhususe ja õigluse tagamine

    Edaspidi jälgib komisjon kehtivate meetmete tõhusust, sealhulgas tagamaks, et neist ei hiilitaks kõrvale.

    Igal eksportival tootjal, kes tegi koostööd ja kelle suhtes kohaldatakse valimi keskmist tollimaksu, või kes on uus eksportija, on õigus taotleda kiirendatud läbivaatamist, et määrata kindlaks individuaalne tollimaksumäär.

    Meetmed kaotavad kehtivuse 5-aastase perioodi lõpus, välja arvatud juhul, kui aegumise läbivaatamist ei algatata enne seda kuupäeva.

    Importijad võivad taotleda tagasimakset, kui nad usuvad, et nende eksportivat tootjat ei subsideerita või kui nende subsiidiumimarginaal on väiksem kui importijate makstud tollimaksud. Selline taotlus peaks olema nõuetekohaselt põhjendatud ja seda tuleks tõendada vastavate tõenditega.

    Taust

    Uurimisest teatas Ursula von der Leyen, Euroopa Komisjoni president, 13. septembril 2023 oma kõne ajal Euroopa Liidu olukorrast (SOTEU). See otsus põhines kasvavatel tõenditel Hiinast ELi tulevate madalate hindadega elektrisõidukite ekspordi hiljutise ja kiire kasvu kohta. Komisjon järgis rangeid õiguslikke menetlusi kooskõlas ELi ja WTO eeskirjadega, võimaldades kõigil asjaosalistel, sealhulgas Hiina valitsusel ja ettevõtetel/eksportijatel esitada märkusi, tõendeid ja argumente.

    Rohkem informatsiooni

    Määrus

    ELi kaubanduse kaitsepoliitika

    Jagage seda artiklit:

    Jaga seda:
    Seotud teemad:
    EU Reporter avaldab mitmesugustest välisallikatest pärit artikleid, mis väljendavad mitmesuguseid seisukohti. Nendes artiklites võetud seisukohad ei pruugi olla EU Reporteri seisukohad. Vaadake EU Reporteri täisteksti Avaldamise tingimused lisateabe saamiseks kasutab EU Reporter tehisintellekti kui vahendit ajakirjandusliku kvaliteedi, tõhususe ja juurdepääsetavuse parandamiseks, säilitades samal ajal range inimliku toimetuse järelevalve, eetilised standardid ja läbipaistvuse kogu tehisintellektiga toetatava sisu puhul. Vaadake EU Reporteri täisteksti AI poliitika rohkem informatsiooni.
    reklaam

    Trendid