Ühenda meile

EU

Transpordi saadikud loetlevad peamised sammud ELi maanteede turvalisemaks muutmiseks

JAGA:

avaldatud

5 aastat tagasi

on

Kasutame teie registreerumist sisu edastamiseks viisil, millega olete nõustunud, ja teie arusaamise parandamiseks. Saate tellimusest igal ajal loobuda.

Euroopa teedel surmajuhtumite nulli 2050. aastaks eesmärk nõuab liiklusohutuse tagamiseks rangemaid meetmeid, näiteks 30 km / h kiirusepiirangut või joobes juhtimise nulltolerantsi, väidavad transpordiparlamendiliikmed: TRAN.

Kiiruseületamine on võtmetegur umbes 30% surmaga lõppenud liiklusõnnetustes, märgivad transpordi liikmed. Nad kutsuvad komisjoni üles esitama soovituse ohutute kiirusepiirangute, näiteks maksimaalse kiiruse 30 km / h kohaldamiseks elamurajoonides ja piirkondades, kus on palju jalgrattureid ja jalakäijaid. Turvalise teekasutuse edendamiseks soovitavad nad kehtestada ka joobes juhtimise nulltolerantsi, rõhutades, et alkohol on umbes 25% kõigist liikluses hukkunutest.

Resolutsiooni projekt tervitab ka programmi hiljutist läbivaatamist Üldine ohutusmäärus, mis muudab alates 2022. aastast ELis kohustuslikuks selliste sõidukite uued täiustatud turvafunktsioonid nagu intelligentsed kiirusabi ja hädaraja hoidmise süsteemid, mis võivad aastaks 7 päästa umbes 300 38 inimelu ja vältida 900 2030 rasket vigastust. Lisaks paluvad parlamendiliikmed komisjonil kaaluda juhtide mobiilsete ja elektrooniliste seadmete „ohutu sõidu režiimi” lisamist, et takistada sõidu ajal häirimist.

Parlamendiliikmed lisavad, et tuleks järgida maksusoodustusi ja atraktiivseid liikluskindlustuse skeeme kõrgeimate ohutusstandarditega sõidukite ostmiseks ja kasutamiseks.

Euroopa maanteetranspordiagentuur

ELi liiklusohutuspoliitika järgmiste sammude nõuetekohaseks rakendamiseks on liiklusohutuse valdkonnas vaja uusi võimalusi, öeldakse teksti eelnõus. Seetõttu kutsuvad transpordiliikmete parlamendiliikmed komisjoni üles looma Euroopa maanteetranspordiagentuur, et toetada säästvat, ohutut ja nutikat maanteetransporti.

EP raportöör Elena Kountoura (vasakpoolne, EL) ütles: "Riikide valitsuste ja Euroopa Komisjoni tugev poliitiline tahe on hädavajalik selleks, et teha 2030. aastaks liikluses hukkunute poolitamiseks ja 2050. aastaks otsustavalt Vision Zero poole liikumiseks vajalik jõud. Peame mobiliseerima rohkem investeeringuid turvalisema teeinfrastruktuuri poole, tagama, et autod on varustatud parimate elupäästvate tehnoloogiatega, kehtestavad kogu Euroopa linnades kiirusepiirangud 30 km / h, võtavad joobes juhtimise suhtes nulltolerantsi ja tagavad liikluseeskirjade range täitmise. "

Järgmised sammud

ELi liiklusohutuspoliitika raamistiku resolutsiooni peab nüüd hääletama parlamendi täiskogu, võib-olla septembri istungjärgu ajal.

Taust

See aruanne on parlamendi ametlik vastus komisjoni uuele lähenemisviisile ELi liiklusohutusele aastateks 2021–2030 ja sellele ELi liiklusohutuse poliitikaraamistik 2021–2030.

Rohkem informatsiooni

Jagage seda artiklit:

Jaga seda:
Seotud teemad:
EU Reporter avaldab mitmesugustest välisallikatest pärit artikleid, mis väljendavad mitmesuguseid seisukohti. Nendes artiklites võetud seisukohad ei pruugi olla EU Reporteri seisukohad. Vaadake EU Reporteri täisteksti Avaldamise tingimused lisateabe saamiseks kasutab EU Reporter tehisintellekti kui vahendit ajakirjandusliku kvaliteedi, tõhususe ja juurdepääsetavuse parandamiseks, säilitades samal ajal range inimliku toimetuse järelevalve, eetilised standardid ja läbipaistvuse kogu tehisintellektiga toetatava sisu puhul. Vaadake EU Reporteri täisteksti AI poliitika rohkem informatsiooni.
reklaam

Trendid