# Hiina - algatus Vöö ja tee vastab Euroopas põnevusele ja muredele

5 aastat pärast selle käivitamist on Hiina presidendi Xi Jinpingi juhtalgatus Belt and Road (BRI) Euroopas endiselt ebakindel väljavaade. Brüsselis toimunud algatust käsitleval mitme sidusrühmaga konverentsil ilmnesid vastakad tunded, kus Euroopa ettevõtlusliidud väljendasid põnevust võimalike võimaluste üle ning ELi ametnikud hoiatasid, et võrdsete võimaluste loomisel ei ole BRI-le tulevikku.

Kolmapäeval toimunud ACCA (Chartered Certified Accountants Association), ELi-Aasia Keskuse, Euroopa Liikumise Rahvusvahelise (EMI) ja UEAPME konverentsil osalesid ELi ametnikud, otsustajad ja esindajad Euroopa ametiühingute ja ettevõtjate rühmad. Kõnelejate hulgas olid ELi-Hiina delegatsiooni Euroopa Parlamendi juhataja MEP Jo Leinen ja EL-China Connectivity platvormi meeskonnajuht Alain Baron, mis oli peamine läbirääkimiste kanal ELi-Hiina koostööks BRI-s.
Leinen kiitis, et algatuse Vöö ja tee ulatus ja ulatus on "21. sajandil ei saa midagi võrrelda", kuid Pekingi pakutud ühepoolne idee peab edu saavutamiseks muutuma mitmepoolseks.

"Kui me ei suuda tagada, et BRI-le kehtiksid võrdsed võimalused, vastastikkus ja läbipaistvus, kardan, et BRI-l pole tulevikku," ütles parun.

Belt and Road Initiative, millele Xi pöördus esmakordselt 2013. aastal nime "Üks vöö, üks tee" vahetult pärast ametisse asumist, eesmärk on luua kaubandus- ja infrastruktuurivõrgustik, mis ühendaks Hiinat maismaa ja mere kaudu Euroopa ja Aafrikaga iidsete kaubateede ääres.

Xi juhtimise ja pärandiga tihedalt seotud algatusega loodetakse tähistada ülemaailmset majandusparadigma muutust, lubades rohkem kui 1 triljoni dollari suurust investeeringut enam kui 60 riigis. Hiina näitas selgelt oma püüdlusi, kui algatus oli kinnitatud kommunistliku partei hartasse 19. partei 2017. aasta oktoobri kongressi ajal.

 

reklaam

Võrreldes paljude Aafrika, Kagu-ja Kesk-Aasia riikidega, on EL olnud ettevaatlik BRI-le. Prantsuse president Emmanuel Macron mainis algatuse tasakaalustamatust Hiina visiidil Hiinas selle kuu alguses. Hiina peaminister Theresa May, kes külastas Hiinat sel nädalal, toob tõenäoliselt muret Hiina ametivõimude ees algatuse pärast

Belt and Roadi algatusel olevaid projekte on kritiseeritud nende läbipaistvuse puudumise ja Hiina töövõtjate monopolide vastu. Mõni päev tagasi Strateegiliste ja rahvusvaheliste uuringute keskuse avaldatud uuringu kohaselt on 89% Hiina ettevõtetest kõigi Hiina-poolsetest projektidest, mis osalevad Hiinast pärit BRI-s Aasias ja Euroopas.

Konverentsi käigus rõhutati ka Hiina erinevat arusaama turureeglitest, valitsuse suurt domineerimist ettevõtluses ja vabaduse puudumist ühendustes. Budapesti-Belgradi kiirraudteeprojekt, mis on üks Euroopa BRI-le iseloomulikke skeeme, on endiselt Euroopa Komisjoni uurimise all seoses ELi pakkumisreeglite rikkumisega.

"Me näeme küll palju võimalusi, aga ka väljakutseid," ütles ACCA Hiina juht Ada Leung EU Reporterile. Ta tõi välja, et tuleb teha palju kooskõlastamist, kuna BRI kavandatud marsruutidel on seotud erinevad jurisdiktsioonid ja kultuurid.

EL seisab silmitsi ka sisemise probleemiga. Siiani pole liikmesriikidel BRI suhtes veel ühist seisukohta olnud. Kuigi Prantsusmaa ja Saksamaa kõhklevad BRI-d kinnitada, on kuus Euroopa riiki, sealhulgas Hispaania, Itaalia, Kreeka, Ungari, Tšehhi Vabariik ja Poola, juba allkirjastatud Hiina ja teiste 23 riigiga peetud rahvusvahelise koostöö vöö ja maantee foorumil ühine teatis. mais. Samuti on mure, et Hiina ja Ida-Euroopa riikide vaheline algatus 2017 + 16 võib õõnestada ELi üldist lähenemisviisi Hiinale.

 

 

Jagage seda artiklit: